所以，無(wú)論是氫燃料電池，還是工業(yè)電解水制氫，其本質(zhì)都是氫氧的電化學(xué)反應(yīng)，是在一定溫度和一定濕度以及貴金屬鉑催化劑作用下，氫氣和氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)。這里需要注意的是，鉑催化劑不僅貴，而且很怕污染，一點(diǎn)點(diǎn)雜質(zhì)離子和一丁點(diǎn)的其他氣體都會(huì)使催化劑中毒，因此需要應(yīng)用材料有極低的離子析出率。

高性能的PPS應(yīng)用于氫能汽車(chē)零部件，既可助力汽車(chē)輕量化，又可滿足汽車(chē)零部件對(duì)材料性能的嚴(yán)格要求，成本也可大大降低。

目前PPS以塑代鋼已應(yīng)用于氫燃料電池系統(tǒng)汽水分離器、加濕器端蓋、水進(jìn)水出端板中，且PPS可達(dá)到V0級(jí)阻燃性能，被應(yīng)用于電池電堆絕緣板、氫氣空氣側(cè)端頭中。

PPS塑料不僅擁有良好的耐熱性和耐化學(xué)品性能，還具有較低的負(fù)荷蠕變性、高強(qiáng)度重量比以及優(yōu)良的耐磨性，已經(jīng)成為氫能汽車(chē)零部件的理想材料。

當(dāng)前全球范圍已興起氫能發(fā)展熱潮，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，未來(lái)以燃料電池汽車(chē)為代表的交通領(lǐng)域預(yù)計(jì)將率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。