常州普威復合材料科技有限公司

在工程塑料的“皇冠”上，聚醚醚酮（PEEK）長期占據著至高無上的地位。然而，隨著材料科學的飛速發(fā)展，一些性能接近甚至在某些方面超越PEEK的特種工程塑料正嶄露頭角。今天，我們就來探討這些“挑戰(zhàn)者”，特別是那些能在400℃高溫下“戰(zhàn)斗”的工程塑料。PEEK：工程塑料的“皇冠明珠”PEEK被譽為“工程塑料皇冠”，其綜合性能確實令人矚目。這種半結晶性熱塑性工程塑料的熔點高達334–343℃，長期使...

一、PEEK介紹PEEK（聚醚醚酮）是一種芳香族半結晶線性熱塑性聚合物，其分子鏈上含有苯環(huán)、醚鍵和羰基，對亞苯基通過氧橋（醚和酮）連接。這種特殊的化學結構使得PEEK具有穩(wěn)定的化學性質，從而表現(xiàn)出耐熱、耐輻射、耐化學腐蝕、機械強度高等優(yōu)良特性，并廣泛應用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領域。PEEK加工性能與材料特性緊密關聯(lián)，不同工藝需匹配針對性參數(shù)以避免缺陷。PEEK成型工藝主要包括注塑成型、擠出...

熱塑性復合材料是以熱塑性聚合物為基體，以玻璃纖維、碳纖維或芳綸纖維等為增強材料復合而成，具有密度低，比強度高，耐化學性能好，成型周期短、生產效率高，環(huán)?？苫厥盏忍匦裕瑥V泛應用于汽車工業(yè)、軌道交通、體育休閑、電子電器、醫(yī)療器械、航空航天等領域。成型工藝是復合材料由原材料轉化為結構件的關鍵步驟。而熱塑性復合材料根據增強方式的不同，可分為短纖維（0.2-0.6mm）、長纖維（約20mm）及連續(xù)纖維...

聚甲醛（POM）和聚酮（POK）都屬于脂肪族半結晶工程塑料，因其在苛刻應用環(huán)境下的高性能而享有盛譽，它們總體上相似，但也各具獨特特性。兩者都因其強度、耐磨性和尺寸穩(wěn)定性而受到重視，但它們在結構和性能上存在顯著差異。POM自20世紀中葉以來一直是工程設計的支柱材料。POK則是一種較新的替代品，具有前景廣闊的機械和化學性能。本文從化學結構、機械與熱性能、耐化學性、加工性能及典型應用等方面，對PO...

在汽車電動化、輕量化與智能化的背景下，超級工程塑料（Super Engineering Plastics）正越來越多地被視為“金屬替代”的候選方案。其中，PEEK（聚醚醚酮）、PPS（聚苯硫醚）、LCP（液晶高分子）因其耐熱性、耐化學性和尺寸穩(wěn)定性，被廣泛討論。然而，在日本客戶的采購與設計邏輯中，這些材料并不是“性能越好越能用”，而是處于價格與性能的博弈之中，各自都有明確的應用邊界。1. P...

一、引言隨著電子器件的集成度越來越高，單位面積的功率密度越來越大，散熱問題成為制約其性能穩(wěn)定和提升的關鍵因素。而傳統(tǒng)的金屬散熱材料雖然導熱性能非常優(yōu)秀，但其重量大、機械加工性能差、加工成本高等問題在一些既需要輕量化有需要高導熱的應用環(huán)境受到很大限制，導熱塑料出現(xiàn)給大家?guī)砹诵碌慕鉀Q方案。那么今天我們就一起來聊聊熱管理黑科技之——導熱塑料。圖片來自：covestro（科思創(chuàng)）二、什么是導熱塑料...

很多車主都有類似經歷：新車買來時車內安靜、駕駛平順；可幾年以后，各種吱呀、噠噠、嗡嗡的噪聲和細碎震動就紛至沓來，方向盤、座椅甚至內飾板都開始“吵架”。這背后，其實都指向同一個專業(yè)術語——NVH（Noise, Vibration & Harshness），即噪聲、振動與聲振粗糙度?！y(tǒng)計顯示，約1/3的車輛故障投訴與NVH有關，1/5的售后費用花在解決異響和振動上。這也是各大車企把“安靜”當...

周末在家刷短視頻，看到一臺新能源汽車的電驅系統(tǒng)正在做高溫老化測試。工程師指著電機端蓋說：“這層黑乎乎的殼子，可是我們的‘抗熱小衛(wèi)士’——聚苯硫醚（PPS）做的，180℃烤48小時都不帶變形的?！边@句話讓我想起，作為結構工程師，我們在選材時最頭疼的莫過于“高溫下軟化”“腐蝕生銹”“尺寸漂移”這些老大難問題。而今天要聊的PPS，恰恰是一位能同時破解這些難題的“全能選手”。它不像金屬那樣“傻大笨粗...

隨著技術進步和對輕量化、低噪音、耐腐蝕解決方案的需求日益增長，樹脂（或稱塑料）齒輪已成為傳統(tǒng)金屬齒輪的重要替代品，廣泛應用于汽車、消費電子、醫(yī)療設備、辦公自動化和航空航天等多個領域。相比于金屬，樹脂材料具有自潤滑性、設計靈活性、減振降噪以及成本效益等顯著優(yōu)勢。然而，其較低的強度、剛度和耐溫性也限制了其在某些高負載、高溫環(huán)境下的應用。因此，選擇合適的樹脂材料和制造工藝對于確保齒輪的性能和使用壽...

2025空軍航空開放活動和長春航空展圓滿落幕，匯聚全球頂尖飛行表演、先進航空器展示與互動體驗，全方位彰顯航空航天前沿科技，打造沉浸式飛行盛宴。這場盛會，不僅展示了航空工業(yè)的輝煌成就，更折射出航空航天對材料技術的嚴苛要求。航空航天對材料技術的嚴苛要求飛機需在極端高低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行，零部件要經受住長期振動與疲勞的考驗，同時還要具備阻燃防火的自熄性，以確保飛行安全。此外，材料的易加工性至關重要，...

5.1抗靜電/導電材料概述導電高分子材料的與應用是一個十分活躍的的研究領域。人們正積極尋找防止靜電吸塵、靜電釋放（ESD）、無線電干擾（RFI）、電磁波干擾（EMI）的熱塑性材料。塑料是一種非常好的絕緣體，表面電阻率在1011-1016Ω之間。塑料固有的電絕緣性會導致材料保持靜電積累并允許電磁波通過，會在生活中造成粉塵污染、把手靜電、通信干擾等現(xiàn)象。因此，將固有絕緣的熱塑性材料轉化為抗靜電、...

在連接器殼體的注塑生產中，縮痕（凹陷）和氣泡（氣孔）是最常見的外觀缺陷，某連接器廠商的統(tǒng)計數(shù)據顯示，這兩類缺陷占注塑不良品的 65% 以上，直接導致材料損耗率超過 8%，嚴重影響生產效率與產品質量?？s痕會削弱殼體結構強度，氣泡則可能破壞絕緣性能（尤其對高壓連接器），甚至在后續(xù)裝配或使用中因受力、溫度變化導致殼體開裂。本文從高分子材料成型原理、模具設計、工藝參數(shù)三個維度，解析縮痕與氣泡的形成機...

一、 產品基礎與選型 問：什么是油封？它的主要作用是什么？答：油封（Oil Seal）是一種用于密封旋轉軸的唇形密封件，主要作用是防止?jié)櫥蛷臋C械部件中泄漏，同時隔絕外部灰塵、泥水等污染物。問：密封圈和油封有什么區(qū)別？答：油封特指用于旋轉軸的唇密封。密封圈是更廣義的統(tǒng)稱，包括O型圈、矩形圈、等各種用于靜密封和動密封的元件。問：O型圈主要用于什么場合？答：O型圈主要用于靜密封（如端蓋、法蘭）和...

一、聚酰胺類（PA，俗稱尼龍）及改性品（15種）1. PA6（聚己內酰胺）：汽車儀表盤骨架、紡織機械齒輪、電子連接器2. PA66（聚己二酰己二胺）：汽車傳動系統(tǒng)軸承、高強度螺栓、航空電纜扎帶3. PA610（聚癸二酰己二胺）：輸油管道、紡織梭子、耐腐蝕閥門芯4. PA612（聚十二烷二酰己二胺）：精密儀器齒輪、手表表殼、耐低溫密封件5. PA11（聚十一酰胺）：汽車油管、氣動軟管、軍工彈藥...

聚苯硫醚(PPS)具有優(yōu)異的機械強度、熱穩(wěn)定性、加工性能,為世界第六大工程塑料。但PPS的脆性較大,無法自潤滑,且在高溫下容易被氧化,限制了其在工業(yè)上的應用。主要應用領域聚苯硫醚產品擁有不同的形式和等級，例如樹脂、纖維、長絲、薄膜以及涂層等，應用十分廣泛。聚苯硫醚的主要應用領域包括汽車工業(yè)、電子電氣、化工行業(yè)、軍工國防、紡織行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等。PPS本身具有良好的耐熱、阻燃、耐化性能，本應是一...

現(xiàn)代客機設計需要開發(fā)和引入“全電動制動系統(tǒng)”等新技術。考慮使用電動制動系統(tǒng)來減少維護并提高可靠性。制造這些新系統(tǒng)的工程挑戰(zhàn)需要徹底改變設計思維和所用材料。電動制動將成為所有新型商用飛機的行業(yè)標準。以前，制動系統(tǒng)基于液壓原理，其中聚合物部件主要設計用于靜態(tài)應用。對于電動制動系統(tǒng)，由于機電驅動系統(tǒng)和提高可靠性的要求，所需的聚合物需要具有更大的耐磨性和承載性能。我們的客戶決定選擇TECAPEEK ...

為解決高性能工程塑料在極端環(huán)境下的磨損難題，我國科研團隊取得重大突破！近日，我國科研人員在材料科學領域取得一項重要進展——通過創(chuàng)新性地設計二硫化鉬/碳納米管雜化材料，成功研制出具有超潤滑特性的聚醚醚酮（PEEK）復合材料。這種新材料在無水乙醇環(huán)境中表現(xiàn)出驚人的0.029超低摩擦系數(shù)和9.06×10?? mm3/（N·m）的極低磨損率，為解決高端裝備在極端條件下的潤滑難題提供了全新方案。01 ...

在做新產品設計的時候，工程師常常會糾結：材料到底該選哪種？數(shù)據手冊看不完，供應商推薦五花八門，稍不注意就可能選錯。研究顯示，超過 60% 的塑料失效源于選材不當。原因在于：性能不是目的，而是滿足零件使用需求的手段。真正有效的選材，要先看零件的使用環(huán)境，再把性能指標對應上去。01 明確零件的工作場景選材的出發(fā)點是零件的真實需求：承受什么樣的力學作用？長期載荷還是瞬時沖擊？使用環(huán)境是高溫、低...

影響聚合物實際拉伸強度的因素非常多，可以將其分為兩大類：材料本身的內在因素和加工與測試條件的外在因素。一、 材料內在因素（分子鏈本身的性質）這些因素在聚合物合成時就已經決定，是材料的“先天基因”。1. 分子量（Molecular Weight）  · 影響：分子量增加，拉伸強度通常提高。  · 原因：分子鏈更長，鏈與鏈之間的纏結（Entanglements） 更多、更有效。這使得鏈間不易發(fā)生...

一提鐵氟龍，很多人只想到不粘鍋，卻不知它是“塑料界天花板”，且并非單一材料，而是含氟塑料的統(tǒng)稱，像PTFE、ETFE、FEP、PFA、PVDF這5種便是主流成員，各有妙用。全球鐵氟龍市場長期被化工巨頭主導。美國杜邦是行業(yè)鼻祖，科慕承其核心業(yè)務；日本大金工業(yè)覆蓋全系列產品，在高端制造領域受青睞；比利時索爾維的PFA產品耐極端環(huán)境能力突出。國內企業(yè)如上海三愛富、浙江巨化等，也在中低端市場打破外資...