常州普威復合材料科技有限公司

這近寶理塑料的技術來交流。這個案例吸引了我。分享出來給大家學習當今，汽車產業(yè)正迎來一個大的變革時代。在變得越來越重要的地球環(huán)境問題大背景下，節(jié)能和清潔排放方面的法規(guī)變得越來越嚴格。各汽車廠家為了應對這些問題，正在開發(fā)以混合動力汽車為代表的，電動汽車、燃料電池車等驅動系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內燃機。其中，以汽油機和驅動用電機的作為兩個動力源的混合動力汽車**被商品化，現正在走向普及。株式會社 Keih...

智能聯網汽車的蓬勃發(fā)展，推動了電動制動系統(tǒng)對車輛安全與性能的重塑。齒輪傳動式電動制動助力器和電子駐車制動系統(tǒng)，因其精準的控制與**的效率，市場需求迅速增長，預計到2026年，其年均復合增長率（CAGR）將分別高達26.4%和17.2%。恩驊力推出的Stanyl? PA46等先進熱塑性塑料，助力電動制動系統(tǒng)高性能齒輪實現輕量化和高耐用性。  預計到2026年，年均復合增長率（CAGR）將高達 ...

引領未來的創(chuàng)新材料。SUMIKAEXCEL ? PES 將使您的愿景成為現實。在不斷發(fā)展的技術環(huán)境中取得成功需要優(yōu)質的材料。SUMIKAEXCEL ? PES 是該領域的先驅，是一種通過結合耐熱性、耐化學性、高強度和高剛性來塑造未來的創(chuàng)新材料。SUMIKAEXCEL ? PES作為重要材料，在電動汽車零部件、飛機結構零部件等眾多行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。在食品工業(yè)中，高溫和蒸汽、水解和耐化學性為...

材料科學作為現代科技的核心領域之一，其發(fā)展歷程貫穿了人類文明的演進，在當今科技革命中展現出強大的生命力。高分子材料作為現代材料科學的重要組成部分，其發(fā)展經歷了從傳統(tǒng)塑料到高性能、輕量化、智能化材料的轉變。隨著我國科技的發(fā)展，對高性能高分子材料的需求也隨之增加，其中聚芳醚酮憑借優(yōu)異的耐熱性和力學性能等逐漸進入了大眾視野。一、聚醚醚酮樹脂材料聚醚醚酮（PEEK）是一種半結晶性芳香族熱塑性聚合物，...

PFA（可溶性聚四氟乙烯）板棒因其優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、高純度和耐極端環(huán)境特性，已成為半導體制造中不可或缺的功能性材料，主要應用于以下環(huán)節(jié)：一、濕法工藝設備組件蝕刻/清洗花籃與支架?：PFA板棒制成吊籃、卡夾等承載工具，在氫氟酸、硝酸混合液（25℃–130℃）中穩(wěn)定固定晶圓，避免金屬污染同時承受強腐蝕介質。管道與閥門：高純度PFA制成的流體輸送系統(tǒng)能防止顆粒析出，滿足SEMI F57標準對超純水...

聚醚醚酮（PEEK）是一種高性能工程塑料，具有出色的耐高溫、耐化學腐蝕和機械性能。它具有優(yōu)異的耐熱性，長期使用溫度可達250°C，并且具有良好的耐蝕性，能夠抵抗多種化學品的侵蝕。PEEK材料具有良好的機械強度和剛性，能夠在極端條件下保持穩(wěn)定性和可靠性，因此廣泛應用于航空航天、醫(yī)療器械、汽車工業(yè)和電子領域。它還具有低摩擦系數和優(yōu)秀的耐磨性能，適合制造需要高耐磨性和精度的零部件。      1....

在高性能工程塑料領域，聚苯硫醚（PPS）正迅速成為汽車、電子、電氣、化工等行業(yè)中替代金屬與熱固性材料的首選。它不僅具備優(yōu)異的耐熱性、耐化學性與尺寸穩(wěn)定性，更通過精準的注塑工藝與數字化結晶控制，實現性能的工業(yè)級可重復性。結構決定性能：從分子骨架談起PPS 是一種由對位苯環(huán)與硫醚鍵（–S–）交替連接的半結晶高分子材料。這樣的結構賦予其獨特的特性：芳環(huán)剛性骨架 → 賦予高熱穩(wěn)定性、尺寸剛性；硫橋連...

電動車核心部件的「隱形守護者」：PPS如何顛覆傳統(tǒng)材料認知？    在新能源汽車的轟鳴浪潮中，有一種材料正以「低調卻強悍」的姿態(tài)，悄然占領電動車核心部件的高地。它就是聚苯硫醚（PPS）—— 當傳統(tǒng)內燃機汽車僅搭載約700克PPS時，新能源汽車（EV/HEV）的用量已飆升至3-4公斤。這個數字飛躍的背后，藏著材料科學與新能源技術碰撞的火花，更暗藏著PPS如何以「六邊形戰(zhàn)士」的全能屬性，成為電動...

導讀：本文介紹了高溫尼龍（HTPA）的市場潛力、特性及工藝技術。高溫尼龍憑借優(yōu)異性能，在汽車、電子等領域應用廣泛，展現出巨大發(fā)展?jié)摿?。其發(fā)展歷程從早期工業(yè)化到國內崛起，逐步打破國外壟斷。在工藝技術方面，高溫尼龍的制備方法多樣，包括高溫高壓溶液縮聚法、低溫溶液縮聚法等，各有優(yōu)劣。然而，原材料供應受限和技術復雜性仍是行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸，影響了產品質量和市場競爭力。未來，高溫尼龍行業(yè)需在高性能化、...

Syensqo宣布，其創(chuàng)新的Ajedium? PEEK（聚醚醚酮）槽絕緣紙和槽楔，以及KetaSpire? PEEK漆包線絕緣材料，已被Mavel Powertrain選中，用于集成到其為知名高端跑車制造商研發(fā)的最新高壓電動機中。支持超過 800 伏的運行Ajedium? PEEK槽絕緣紙與單層KetaSpire? PEEK漆包線的組合，提升了電動機效率，并支持800伏以上高壓運行。這些材料...

當塑料遇上"時間的力量"：蠕變如何影響產品壽命？   想象一下：你設計的精密零件在常溫下看似堅固，卻在半年后因持續(xù)受力悄悄"變了形"——這不是科幻，而是塑料材料在靜態(tài)載荷下的真實挑戰(zhàn)。這種被稱為蠕變（又稱冷流）的現象，就像材料在"時間長河"中緩慢流動，是聚合物工程師在金屬替換、結構件設計時必須破解的關鍵謎題。   以LCP、PEEK、PPS為代表的高性能聚合物，正憑借獨特的蠕變抗性顛覆傳統(tǒng)材...

塑膠產品結構設計是一個涉及材料科學、機械工程、制造工藝和美學等多學科的復雜領域。其核心目標是設計出功能可靠、易于制造、成本可控、外觀優(yōu)良的塑料制品。以下是一個全面的塑膠產品結構設計指南，涵蓋關鍵原則、考慮因素和步驟：一、 核心設計原則功能優(yōu)先： 結構設計必須滿足產品的核心功能需求（如強度、剛度、密封、裝配、運動、散熱等）。可制造性設計： 設計必須充分考慮所選制造工藝（主要是注塑成型）的限制和...

介電常數是材料在電場中極化能力的量度，反映其增強電容的效能。也是材料儲存電荷能力的指標——數值越高，電容性能越強；數值越低，信號傳輸越快。介電常數的高低具有重要意義：高介電常數的材料更容易被電場極化，能夠儲存更多的電能，表現出更強的電荷束縛能力。這使得它們在電容器中能夠存儲比真空中更多的電荷。低介電常數的材料則對電場的響應能力較弱，儲存電能的能力較差，通常用于需要較低電容的應用場合。介電常數...

在工業(yè)工程部件領域，塑膠材料憑借經濟、性能、生產效率和重量的因數，逐步在低速、輕負荷齒輪中代替金屬齒輪，工程塑料通過改性結合了熱，機械，電氣、耐環(huán)境和阻燃性顯示出更好的優(yōu)越性。與金屬齒輪相比，它們重量更輕，慣性更小，運轉時噪音更低。塑料齒輪通常不需要潤滑，或者可以添加TPFE或硅油這樣的內部潤滑劑。塑料材料通常比金屬齒輪的單位成本更低，而且設計時可以結合考慮其他組裝性能進行一體化設計。此外，...

當設備異響不絕于耳當無油潤滑的設計瓶頸讓創(chuàng)新方案寸步難行當頻繁更換的備件拉高綜合成本在禁止油脂、追求靜音的嚴苛場景下傳統(tǒng)金屬材料正面臨嚴峻挑戰(zhàn)高摩擦系數帶來的能耗與噪音無法潤滑導致的磨損加劇頻繁的停機維護…… 當面對 “無油、靜音、長壽”三重挑戰(zhàn)時材料的選擇遠不止于牌號清單真實的摩擦學數據和預判性的風險規(guī)避才是設計決策的基石普威復材AW系列耐磨材料以超耐磨改性技術深度定制化開發(fā)能力為關鍵應用...

在現代工業(yè)中，材料的選擇往往決定了產品的性能和壽命。尤其是在高溫、高負載的環(huán)境下，材料的穩(wěn)定性、耐磨性和抗蠕變性能顯得尤為重要。今天，POLYWEL HPP將為大家介紹一款在高溫環(huán)境下表現**的材料——Grinova H，它不僅能夠替代傳統(tǒng)的PEEK材料，還在多個關鍵性能指標上媲美并超越了PEEK，同時幫助客戶實現顯著的降本方案。Grinova H：高溫下的**穩(wěn)定性Grinova H 是一...

1電子水泵結構及工作原理發(fā)動機溫度過高會使機油潤滑能力下降，導致機件磨損加劇，溫度高到一定值會導致發(fā)動機拉缸或燒瓦等嚴重故障出現，最終導致發(fā)動機燒毀報廢。水泵是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要組成部件，主要作用是負責驅動冷卻液循環(huán)，吸收發(fā)動機多余的熱量并通過散熱裝置傳遞到外部空氣中，避免發(fā)動機溫度過高。水泵分為傳統(tǒng)機械水泵和電子水泵兩種。傳統(tǒng)發(fā)動機一般使用的是機械水泵，是通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪...

全球能源轉型浪潮下，風電市場規(guī)模爆發(fā)式增長，2024年全球風電新增裝機117GW，中國貢獻超50%，海上風電累計裝機全球**。2025年，中國風電新增裝機量預計突破1億千瓦，海上風電增速超70%，深遠海開發(fā)與機組大型化成為核心趨勢。大型風力發(fā)電機的軸承、齒輪等關鍵部件一直都是使用金屬材料，但隨著風機持續(xù)增大及苛刻的應用環(huán)境，金屬部件的制造和維護成本不斷增加。同時風電能源技術迭代加速，機組邁向...

纖維增強復合材料已經用于石油和天然氣部件。碳纖維增強聚醚醚酮 （PEEK） 就是一個突出的例子。與金屬部件相比，這種材料具有多種優(yōu)勢，其中最顯著的是耐腐蝕性甚至超過了不銹鋼。由于腐蝕而需要定期更換的鋼制部件可以通過替代增強的 PEEK 部件來獲得更長的使用壽命。PEEK 系列材料還提供電絕緣性和潤滑性，對井下（和一些表面）設備應用很有價值。產品1通過增材制造更具成本效益的大型碳纖維增強PEE...

注塑模具的開模周期，是指從模具設計到交貨的整個開發(fā)流程所需的時間。其周期長短受模具復雜度、加工工藝、材料選擇、工廠資源等多因素影響。如果不了解開一副注塑模具需要經歷哪些階段，有些客戶可能會認為，一副注塑模具的開模周期只需要幾天時間。而這篇文章告訴大家，為什么一副注塑模具不可能幾天時間就能做出來，而是需要幾十天。注塑開模周期的主要階段一副注塑模具的開模周期，一般可以分為四個階段：模具設計、模具...