圖：35%玻纖增強(qiáng)PPA材料DuPont? Zytel? HTN滿(mǎn)足空氣懸掛系統(tǒng)內(nèi)的氣動(dòng)式轉(zhuǎn)換部件外殼的較高要求

Woco Industrietechnik GmbH采用DuPont? Zytel? HTN材料制造氣動(dòng)式轉(zhuǎn)換器，該部件需要承受較高的內(nèi)壓，被用在大陸泰密克汽車(chē)系統(tǒng)(Continental Automotive Systems)公司的空氣懸掛系統(tǒng)。35%玻纖增強(qiáng)PPA材料滿(mǎn)足其強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性要求，即使在高溫條件下也能保持優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐水解性，適合采用注射成型工藝。生產(chǎn)成本低，因?yàn)椴恍枰M(jìn)一步的修邊等修補(bǔ)程序，而且形狀較為復(fù)雜的配件也只需在一個(gè)制造階段完成。

該轉(zhuǎn)換器的外殼由Zytel? HTN材料制成，內(nèi)部包括線圈，電動(dòng)氣動(dòng)閥和逆止閥，直接與壓縮機(jī)組相連，控制懸掛系統(tǒng)內(nèi)的氣流供應(yīng)。由于汽車(chē)的構(gòu)造該部件通常置于前保險(xiǎn)桿下面，臨近排氣裝置或在汽車(chē)內(nèi)部如輪胎空腔等，因此通常暴露在較苛刻的環(huán)境中，如要經(jīng)常承受清潔液和制動(dòng)液，油，潤(rùn)滑劑及污染物像灰塵，沙粒等，工作溫度范圍為-40℃到80 ℃，有時(shí)也能達(dá)到120 ℃（在**操作壓力16 bars時(shí)）。而在新的規(guī)定下需要它也能承受住35 bars的爆破壓力。

Woco.公司的工程師Peter Henninger 指出：“Zytel? HTN PPA 51G35材料可以滿(mǎn)足我們對(duì)于機(jī)械強(qiáng)度的要求，非常適合這方面的應(yīng)用，而且即使在較高的溫度下它仍保持由于的尺寸穩(wěn)定性和精確性，這有助于確保轉(zhuǎn)換器和壓縮機(jī)組之間的密封條密封性能良好，而這一點(diǎn)對(duì)于空氣懸掛系統(tǒng)的有效操作是至關(guān)重要的。”

該部件形狀復(fù)雜，長(zhǎng)133 mm，寬83 mm，高70 mm，采用精密注射成型工藝制成。由于Zytel? HTN材料流動(dòng)性良好，而且不易翹曲，使得制品尺寸誤差在+/- 0.05 mm范圍內(nèi)。而且由于不需要修邊或加工等修補(bǔ)過(guò)程，可以減少生產(chǎn)時(shí)間，降低成本。