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圖：35%玻纖增強PPA材料DuPont? Zytel? HTN滿足空氣懸掛系統(tǒng)內的氣動式轉換部件外殼的較高要求

Woco Industrietechnik GmbH采用DuPont? Zytel? HTN材料制造氣動式轉換器，該部件需要承受較高的內壓，被用在大陸泰密克汽車系統(tǒng)(Continental Automotive Systems)公司的空氣懸掛系統(tǒng)。35%玻纖增強PPA材料滿足其強度和尺寸穩(wěn)定性要求，即使在高溫條件下也能保持優(yōu)異的耐化學性和耐水解性，適合采用注射成型工藝。生產成本低，因為不需要進一步的修邊等修補程序，而且形狀較為復雜的配件也只需在一個制造階段完成。

該轉換器的外殼由Zytel? HTN材料制成，內部包括線圈，電動氣動閥和逆止閥，直接與壓縮機組相連，控制懸掛系統(tǒng)內的氣流供應。由于汽車的構造該部件通常置于前保險桿下面，臨近排氣裝置或在汽車內部如輪胎空腔等，因此通常暴露在較苛刻的環(huán)境中，如要經常承受清潔液和制動液，油，潤滑劑及污染物像灰塵，沙粒等，工作溫度范圍為-40℃到80 ℃，有時也能達到120 ℃（在**操作壓力16 bars時）。而在新的規(guī)定下需要它也能承受住35 bars的爆破壓力。

Woco.公司的工程師Peter Henninger 指出：“Zytel? HTN PPA 51G35材料可以滿足我們對于機械強度的要求，非常適合這方面的應用，而且即使在較高的溫度下它仍保持由于的尺寸穩(wěn)定性和精確性，這有助于確保轉換器和壓縮機組之間的密封條密封性能良好，而這一點對于空氣懸掛系統(tǒng)的有效操作是至關重要的?！?

該部件形狀復雜，長133 mm，寬83 mm，高70 mm，采用精密注射成型工藝制成。由于Zytel? HTN材料流動性良好，而且不易翹曲，使得制品尺寸誤差在+/- 0.05 mm范圍內。而且由于不需要修邊或加工等修補過程，可以減少生產時間，降低成本。