德國齒輪箱專家采埃孚公司在靜壓分流式Eccom CVT無級(jí)變速變速箱中，使用了耐磨性極高，摩擦系數(shù)極低的杜邦Vespel推力墊圈。

Vespel SP零件可以在溫度高達(dá)290℃的環(huán)境中連續(xù)使用，且可以在溫度高達(dá)480℃的環(huán)境中短期使用。Vespel SP-21和SP-22在適當(dāng)潤滑的情況下，可以承受高達(dá)40MPa×m/s的PV（壓強(qiáng)和速度乘積）負(fù)載，因此適用于制造變速箱零部件。“對(duì)于采埃孚而言，采用Vespel SP的重要原因在于其制造的推力墊圈可以承受傳動(dòng)過程中的軸向力，幾乎不會(huì)因?yàn)楹拖噜徑饘偌?duì)磨而產(chǎn)生磨損，” 杜邦高性能聚合物Vespel業(yè)務(wù)歐洲汽車工業(yè)市場部主管Peter Bergmann評(píng)價(jià)道，“Vespel材料本身**的摩擦學(xué)特性，保證其摩擦損失低于傳統(tǒng)金屬與金屬之間的對(duì)磨，提高了變速箱啟動(dòng)/停止時(shí)的傳動(dòng)性能。正是由于這些原因，Vespel SP推力墊圈在轎車、公共汽車、或者如采埃孚等的農(nóng)業(yè)機(jī)械的變速箱中成功使用了幾十年。”

所有采埃孚采用的Vespel SP推力墊圈，都有一個(gè)小突起，用于鎖定在鑄鐵行星輪保持架的凹槽中，因此，相對(duì)移動(dòng)僅發(fā)生在行星輪和推力墊圈之間。另外，由于墊圈與支架間無相對(duì)移動(dòng)，因此金屬零件表面無需做另外表面處理。

采埃孚的農(nóng)業(yè)傳輸發(fā)展部經(jīng)理Jürgen Pohlenz說：“由于Vespel SP推力墊圈在摩擦學(xué)表現(xiàn)具有非常好的定位效果。變速箱啟動(dòng)后，立即就可以對(duì)因零部件或者載荷不均導(dǎo)致的接觸表面不均衡的現(xiàn)象作出快速調(diào)節(jié)。因此，經(jīng)過很少的初始磨耗，就可以形成受力面，能夠通過整個(gè)面均勻傳輸軸向力。在傳動(dòng)過程中摩擦力很小，說明推力墊圈摩擦產(chǎn)生的熱量有限，基本不會(huì)提高其它零部件和潤滑油的溫度上升?！?

采埃孚Eccom CVT變速箱在實(shí)際運(yùn)行中已經(jīng)驗(yàn)證過50000多次。當(dāng)前使用的5種型號(hào)專門為輸出功率在100HP-520HP（大約75kW-385kW）之間的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，分別是1.5、1.8、2.0、3.5和4.5。新品Eccom5.0將在2010年底推出，特別適用于高性能標(biāo)準(zhǔn)拖拉機(jī)、中心樞軸操作車輛以及農(nóng)業(yè)牽引車輛，可以傳送機(jī)車輸出功率高達(dá)385kW，輸入的傳送扭矩達(dá)到2300Nm。