常州普威復(fù)合材料科技有限公司

聚苯醚（PPO）也是通用工程塑料的五虎將之一。它具有剛性大、耐熱性高、難燃、強(qiáng)度較高、電性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。另外，PPO還具有耐磨、無(wú)毒、耐污染等優(yōu)點(diǎn)。PPO的介電常數(shù)和介電損耗在工程塑料中是最小的品種之一，幾乎不受溫度，濕度的影響。常用的是由 2，6-二甲基苯酚合成的聚苯醚，具有優(yōu)良的綜合性能，**的特點(diǎn)是在長(zhǎng)期負(fù)荷下，具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性和突出的電絕緣性，使用溫度范圍廣，可在－127～121...

在當(dāng)今高科技產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，聚砜類材料（PSU）以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為了材料科學(xué)領(lǐng)域的璀璨明星。作為特種工程塑料家族的一員，聚砜不僅在電子電氣、醫(yī)療、航空等行業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，還以其**的耐熱性、透明性和電絕緣性，贏得了“萬(wàn)用高效能塑料”的美譽(yù)。 一、什么是聚砜（PSU）聚砜（Polysulfone，簡(jiǎn)稱PSU或PSF）是一種透明、略帶琥珀色澤的熱塑性樹脂，其分子結(jié)構(gòu)...

世界領(lǐng)先的乳品設(shè)備公司milkrite | InterPuls位于英國(guó)Methuen Park，現(xiàn)全新引進(jìn)Ultrason? P 3010制造牛奶計(jì)量?jī)x的傳感器殼體，應(yīng)用于奶牛、綿羊和山羊的采奶成果的監(jiān)測(cè)。世界領(lǐng)先的乳品設(shè)備公司milkrite | InterPuls位于英國(guó)Methuen Park，現(xiàn)全新引進(jìn)Ultrason? P 3010制造牛奶計(jì)量?jī)x的傳感器殼體，應(yīng)用于奶牛、綿羊和山羊...

為助力開發(fā)更大型、更高效、更耐用的電解槽，巴斯夫?yàn)槟茉葱袠I(yè)提供獨(dú)特的產(chǎn)品與合作方案：針對(duì)用于生產(chǎn)綠氫的水電解槽組件提供量身打造的聚芳醚砜（PSU、PESU、PPSU）系列產(chǎn)品，同時(shí)還提供應(yīng)用技術(shù)支持，及可靠的部件設(shè)計(jì)方面的本地技術(shù)支持。巴斯夫聚芳醚砜在其他材料無(wú)法滿足的高要求環(huán)境中，展現(xiàn)出**的穩(wěn)定性和優(yōu)良的加工性能適用于更大型、更堅(jiān)固、更耐用的部件，如不同水電解槽技術(shù)中采用的極框、墊圈和隔...

在汽車行業(yè)中，塑料一直都是一種很理想的減重材料，長(zhǎng)期以來(lái)都在大量廣泛地應(yīng)用于汽車的各個(gè)部分，比如車身面板、內(nèi)飾材料和發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件等，但從未想過(guò)要把變速箱外殼和齒輪組也改為塑料。不過(guò)，這種情況可能要發(fā)生改變了。最近，有兩家歐洲公司正在進(jìn)行聯(lián)合研究工作，旨在顯著擴(kuò)大塑料復(fù)合材料在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，而且他們還計(jì)劃借助電動(dòng)車研究進(jìn)行技術(shù)改良。這對(duì)合作伙伴分別為英國(guó)變速器設(shè)計(jì)工程咨詢公司Drive...

在汽車輕量化的過(guò)程中，使用塑料來(lái)減輕汽車重量仍然是制造商的一項(xiàng)重要計(jì)劃。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料比重也不會(huì)超過(guò)2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7，這使得塑料成為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)汽車減重的主要手段之一。目前，無(wú)論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，塑料用量都在不斷地增加。并且隨著工程塑料綜合性能的不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)周邊、塑料車窗、車門、骨架甚至更多的汽車關(guān)鍵部件...

受“更長(zhǎng)的保修期”和“政府新的燃油經(jīng)濟(jì)性指令”這兩大趨勢(shì)的推動(dòng)，高性能/高溫?zé)崴苄运芰显谄囆袠I(yè)中的用量正在增長(zhǎng)。更長(zhǎng)的保修期意味著專用于高溫應(yīng)用環(huán)境的熱塑性塑料部件必須具有更長(zhǎng)的使用壽命。隨著燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車行業(yè)通?？赡芷谕麑⒏〉摹⑦\(yùn)行溫度更高的發(fā)動(dòng)機(jī)裝入更輕且因此而更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。這一緊湊的空間意味著許多發(fā)動(dòng)機(jī)罩下部件將更加靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，當(dāng)汽車制造商采用更輕的增強(qiáng)熱塑性...

高溫尼龍（HTPA）是指可以長(zhǎng)期在150℃以上環(huán)境使用的特種尼龍工程塑料，熔點(diǎn)一般在290℃~320℃，經(jīng)過(guò)玻纖改性熱變形溫度可達(dá)到290℃，并且在很寬的溫度范圍和高濕度環(huán)境下保持優(yōu)異的力學(xué)性能。憑借優(yōu)異的性能，高溫尼龍材料在筆電、手機(jī)這些消費(fèi)類電子領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。高溫尼龍的分類（1）脂肪族尼龍——PA46PA46與普通工程塑料PA66相比，分子鏈對(duì)稱性和規(guī)整度更高，因此具有更高的耐熱...

尼龍的應(yīng)用已有相當(dāng)久遠(yuǎn)的歷史，從1939年開發(fā)成功以來(lái)，己歷經(jīng)60余年，其最早的應(yīng)用是在纖維方面，具有多項(xiàng)優(yōu)異特性，至1950年代以后，以工程塑膠取代金屬的市場(chǎng)急速成長(zhǎng)，使得各種規(guī)格的尼龍陸續(xù)被開發(fā)并實(shí)用化。最近則因電子、電機(jī)零件、汽車零件的塑膠化，對(duì)其性能有進(jìn)一步的要求，尤其是耐熱性方面，因此有超工程塑膠的出現(xiàn)，PA4-6、PA6T等耐熱性尼龍即在此要求下進(jìn)入市場(chǎng)。1PA46的規(guī)格、特性【...

聚苯硫醚（Polyphenylene Sulfide, PPS）是一種高性能的熱塑性工程塑料，以其優(yōu)異的耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械性能而聞名。PPS是由對(duì)二氯苯和硫化鈉在極性溶劑中聚合而成。聚苯硫醚PPS由苯環(huán)和硫原子交替排列構(gòu)成，使得其結(jié)構(gòu)規(guī)整，擁有較高的結(jié)晶度，同時(shí)苯環(huán)為PPS提供良好的剛性和耐熱性，而硫醚鍵賦予PPS一定的柔順性，且天生阻燃，低收縮和低吸水率，因此PPS具有優(yōu)異的綜合性能...

在當(dāng)今的高科技世界中，新材料的開發(fā)和應(yīng)用是推動(dòng)多個(gè)行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵因素。聚苯硫醚（PPS）就是這樣一種材料，它在近年來(lái)的應(yīng)用和研究上取得了顯著的進(jìn)展。本文將深入探討PPS的特性、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，帶你全面了解這種高性能材料。什么是PPS材料？聚苯硫醚（Polyphenylene Sulfide，簡(jiǎn)稱PPS）是一種高性能熱塑性特種工程塑料。它以其優(yōu)異的機(jī)械性能、耐高溫性和化學(xué)穩(wěn)定性而聞...

高性能聚合物聚苯硫醚（PPS）在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用PPS是聚苯硫醚的縮寫，具有對(duì)稱的剛性主鏈，是由重復(fù)的對(duì)位取代的苯環(huán)和硫原子組成的部分結(jié)晶聚合物。PPS是具備高性能，高達(dá)280℃的高熔點(diǎn)，可以替代金屬的特種工程塑料，位于聚合物性能金字塔的頂端。PPS樹脂的優(yōu)異性能，使其滿足要求嚴(yán)苛的汽車零部件對(duì)材質(zhì)的要求。圖：PPS樹脂化學(xué)式圖：PPS樹脂位于聚合物性能金字塔的頂端美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GVR的報(bào)告...

必創(chuàng)科技 無(wú)線溫度傳感器HT201/202（-EX）必創(chuàng)科技無(wú)線溫度傳感器HT201/202（-EX）,二通道無(wú)線溫濕度節(jié)點(diǎn)是一種新型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)基于802.15.4協(xié)議,可以自組織形成星型、線型和網(wǎng)狀網(wǎng)等多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu).HT201無(wú)線溫濕度節(jié)點(diǎn)使用簡(jiǎn)單方便，無(wú)線數(shù)字信號(hào)傳輸方式消除了長(zhǎng)電纜傳輸帶來(lái)的噪聲干擾，整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)具有極高的測(cè)量精度和抗干擾能力。無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)可以組成龐大...

PPS復(fù)合物的主要用途以代替金屬、熱固性樹脂為中心而被廣泛應(yīng)用以下領(lǐng)域中。? 汽車零部件用途? 電氣·電子零部件用途? 住宅設(shè)施·OA·精密設(shè)備用途汽車零部件用途汽車零部件用途是今后PPS應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。因?yàn)镻PS除具有突出的連續(xù)耐熱性、耐藥品性（汽油、機(jī)油類及其他）等高性能，還因?yàn)榭缮a(chǎn)效率的提高（可進(jìn)行注塑成型），大幅度降低了成本。除可代替以往使用的金屬零部件和酚醛樹脂，還可以代替尼龍...

氫燃料電池的工作環(huán)境主要有以下特點(diǎn)：高溫，大部分時(shí)間位于70到100℃（最高時(shí)可達(dá)120℃）；高濕，接近100%的濕度；中弱酸性，全氟磺酸樹脂質(zhì)子交換膜造就酸性環(huán)境，PH3-5。所以，無(wú)論是氫燃料電池，還是工業(yè)電解水制氫，其本質(zhì)都是氫氧的電化學(xué)反應(yīng)，是在一定溫度和一定濕度以及貴金屬鉑催化劑作用下，氫氣和氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)。這里需要注意的是，鉑催化劑不僅貴，而且很怕污染，一點(diǎn)點(diǎn)雜質(zhì)離子和一丁...

新能源汽車都有“三電系統(tǒng)”，三電系統(tǒng)是衡量一款車是否具備硬核實(shí)力最重要的標(biāo)準(zhǔn)，它包括電池、電機(jī)和電控三個(gè)部分。今天小編就PPS改性塑料在新能源汽車“三電”的應(yīng)用跟大家嘮嘮嗑。01 電池動(dòng)力電池作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，是整車中最重要的系統(tǒng)，占整車成本30%~40%，這也是區(qū)別于其他傳統(tǒng)燃油汽車的標(biāo)志性部件。作為電動(dòng)汽車的大心臟，動(dòng)力電池的性能直接決定了續(xù)航里程與動(dòng)力安全，是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的...

一、特種工程塑料的定義特種工程塑料是一類具有綜合性能較高、長(zhǎng)期使用溫度在150℃以上的工程塑料材料，如聚苯硫醚 （PPS）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物（LCP）和聚砜（PSF）。這些塑料具有剛性骨架，高熔點(diǎn)且分子鏈排列有序，在高溫環(huán)境下表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性。特種工程塑料主要應(yīng)用于電子電氣和特種工業(yè)領(lǐng)域，滿足高溫、耐腐蝕和耐磨等特殊性能需求，用于制造電子元件、絕緣材料、化...

在現(xiàn)代工業(yè)和科技領(lǐng)域，對(duì)于材料的要求日益苛刻。一種材料要想脫穎而出，必須具備一系列優(yōu)異的性能。而聚醚醚酮（PEEK）正是這樣一種集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的特種工程塑料，被譽(yù)為“塑料金字塔的頂端材料”。一、PEEK材料的特性1. 耐高溫性：PEEK具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg=143℃）和熔點(diǎn)（Tm=343℃），其長(zhǎng)期連續(xù)工作溫度為240℃，其負(fù)載熱變形溫度高達(dá)316℃，瞬時(shí)使用溫度可達(dá)300℃。這...

工程塑料行業(yè)金字塔——PEEK屬于金字塔頂尖產(chǎn)品聚醚醚酮（PEEK）是由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司（ICI）于1978年開發(fā)出來(lái)的超高性能特種工程塑料，由于PEEK屬于芳香族結(jié)晶型熱塑性高分子材料，其熔點(diǎn)為334℃，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及優(yōu)良的電性能，在多數(shù)情況下可以足以取代金屬、合金、陶瓷等材料。雖然它是一種化合材料，但其燃燒時(shí)并不產(chǎn)生無(wú)毒性...

高性能汽車零部件供應(yīng)商Husco日前表示，其利用POLYWEL的Ultem? PEI 聚醚酰亞胺（PEI）樹脂成功研發(fā)出面向新一代汽車的創(chuàng)新技術(shù)，并希望能與POLYWEL展開進(jìn)一步合作。Husco是率先在汽車應(yīng)用中采用ULTEM? PEI 樹脂的零部件生產(chǎn)商之一。早在12年前，該公司就開始使用未填充和玻纖增強(qiáng)ULTEM? PEI材料生產(chǎn)汽車零部件，因此在這種高端材料的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面積累了豐富...